Verschillende regionale vervoerders spannen een kort geding tegen de Staat aan om te voorkomen dat de NS opnieuw het alleenrecht krijgt om het grootste deel van het spoor te bedienen. Dat bevestigt de Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland (FMN) na berichtgeving van de Volkskrant.

De volgende spoorconcessie, de vergunning om over het spoor te mogen rijden, loopt van 2025 tot 2034. Als het aan het kabinet ligt, wordt die opnieuw aan de NS gegund. Andere partijen staan daardoor buitenspel.

Arriva, Transdev/Connexxion, Keolis, QBuzz en EBS, die zijn verenigd in de FMN, vinden dat ook zij de ruimte moeten krijgen om mee te praten over de aanbestedingen in bepaalde regio’s.

“Wij vinden dat het proces niet goed is doorlopen. Ook andere partijen moeten hierbij worden betrokken”, zegt een woordvoerder van FMN.